怪怪怪

先说个冷笑话！2009年1月2日，飞刀与数名友人走在隆市街上。

我们要过马路，咫尺不远有个行人天桥。飞刀问：“不用天桥过马路，会被罚款吧？”

一友人搭腔：“会的；但警察都去捉那些没有绑安全带的汽车后座乘客了！”

乖乖，一个晚上，我们勤劳有功的陆路交通局执法人员，就发出了242张传票，一张传票罚款300令吉，一个晚上就罚了7万2千600令吉，问乘客们怕没！

新措施“上市”，首要行动就是要捉、捉、捉，先让大家来个措手不及（当然还是有人醒目，看到路障感觉系安全带），传票发了一张又一张，绝不手软。

某报章登了一个这样的新闻：在某某地区展开的取缔你行动中，有一辆轿车乘坐6人，即1名司机和5名乘客，其中4人名乘客坐在后座，结果3人接获传票，3人共被罚款900令吉。后座的第四个乘客则没有接获罚款。

看到此短文，飞刀心中有个“不太重要”的疑问：“到底，第四名是从哪一边算起？”从驾车司机后面的乘客算起，还是反方向算起？

又或者，是从执法人员站立的方向算起；执法人员是站在车子左边检查，就送左边算起；若是站在车子右边，就由右边算起。

像上述的这样一个情况，另外没有被罚款的3名乘客，是否会一起分担900令吉罚款？

诸位朋友，你们会吗？

其实，飞刀绝对赞成后座乘客系安全带措施，安全嘛！大马人的自我安全意识有待提升，所以还很需要有鞭策意味的法律去监管人们，现在经济不好，大家花钱精打细算，被罚300块已经够肉痛了，被捉去坐牢更离谱。

问朋友，因为不系安全带而坐牢，有问题吗？友人说有问题，他坦言心中觉得这种惩罚怪怪的，犹如风马牛不相及的惩罚。

执法单位有时也是很奇怪，开罚单不手软，对那些车内没有后座安全带的车子倒是宽容，宽限他们3年的时间，飞刀心里想（得罪车主都要说一句了）：需要吗？

在当下一切讲高效率的年代，3年未免太长嘛！

其实，飞刀心中有点纳闷，咱们的政府很多时候喜欢用“一年“、“两年”为时限，很少会有“三年”时限，所以，听起来怪怪。